الآن بعد أن أظهرت Hyundai أنها جادة بشأن السيارات ذات الأداء الفائق مع Veloster N تتطلع الشركة إلى تحقيق قفزة من الفتحات الساخنة إلى السيارات الرياضية ذات المحرك المتوسط مع هيونداي RM20 N 2023,
في حين أن المنتج النهائي لا يزال على بعد بضع سنوات ولدينا الكثير لنتعلمه لقد أظهر اللقاء القصير مع نموذج أولي للمحرك الأوسط أن صانع السيارات الكوري لا ينفخ دخان الإطارات فقط فوق أنابيب العادم.
سيكون نموذج الإنتاج بلا شك أكثر حضارية في القيادة وقد يطور قوة حصانية أقل من النموذج الأولي الذي يطالب به 390 حصان، ولكن يجب أن يتباهى بنسبة رائعة من القوة إلى الوزن.
يمكن أن يساعد ذلك سيارة هيونداي RM20 N 2023 في تحقيق أداء في التنافس مع نجوم المحركات المتوسطة مثل Chevy C8 كورفيت وبورشه 718 كايمان وينتظر أن تكشف Hyundai عن المزيد من التفاصيل ولكن إليك ما نعرفه حتى الآن.
اقرأ أيضاً: سعر هيونداي النترا 2021 .. مواصفات وميزات وكل ما ترغب بمعرفته
سعر سيارة هيونداي RM20 N 2023 ومواصفاتها
على الرغم من أن Hyundai قد أكدت أنها تطور سيارة رياضية ذات محرك وسطي للإنتاج إلا أنه ليس لدينا سوى القليل جداً من المعلومات الملموسة حول المنتج النهائي و يتوقع أن RM20 N (هيونداي RM20 N 2023) ستكون نسخة أقل تطرفاً من سيارة RM19 الاختبارية التي ظهرت لأول مرة في معرض السيارات 2019 LA.
لقد ورد أن سيارة هيونداي ار ام 20 ان يمكن أن ترتدي شارة Hyundai أو Genesis في حين أن هذا الأخير قد يكون له معنى تجاري أفضل ويعتقد أنه من المرجح أن يتم بيع السيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط على أنها هيونداي 40 ألف دولار بدلاً من جينيسيس البالغة 70 ألف دولار.
سيؤدي ذلك إلى وضع RM20 N أو سيارة هيونداي ار ام 20 ان في نطاق سعري ودوري خاص به مما سيقلل من التدقيق الحتمي الذي يأتي مع تحدي كورفيت وبورش بشكل مباشر في العالم.
اقرأ أيضاً: انواع سيارات هيونداي واسعارها .. القائمة الشاملة
المحرك وناقل الحركة والأداء في 2023 Hyundai RM20 N
من بين الأشياء القليلة التي يمكننا أن نقولها على وجه اليقين حول السيارة الرياضية القادمة من Hyundai هو أن محركها سيتم تركيبه في منتصف السيارة و بصرف النظر عن ذلك يمكننا فقط استخدام مزيج من التكهنات وخبرتنا الحديثة مع النموذج الأولي للمحرك الوسطي RM19 لمناقشة مجموعة نقل الحركة والأداء المحتملة.
بينما كانت السيارة التي تمت قيادتها تعتمد على إنتاج فيلوستر ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقد تميزت سيارة هيونداي RM20 N 2023 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني يجلس فوق المحور الخلفي وينتج قوة 390 حصان.
يقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات لقيادة العجلات الخلفية بدلاً من الأمام. نتوقع أن يكون للإنتاج RM20 N عدد أقل من الأحصنة للمساعدة في تسهيل التحكم فيه و من المرجح أن تمتلك هيونداي ذات المحرك المتوسط حوالي 325 إلى 350 حصان وستوجهها عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات.
يُجمع ذلك مع الوزن الخفيف للسيارة المسماة هيونداي RM20 N 2023 ويمكن أن يوفر طراز RM20 N تجربة قيادة استثنائية وأداء ينافس حتى بدائل المحرك المتوسط الأغلى سعراً مثل بورش 718 كايمان وبوكستر.
اقرأ أيضاً: اسرع سيارة في العالم 2022 .. القائمة الكاملة (يتم تحديثها باستمرار)
الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
لم تصدر وكالة حماية البيئة ولا هيونداي معلومات حول مدى كفاءة الوقود ضمن سيارة هيونداي RM20 N 2023 القادمة في المدينة أو على الطريق السريع و بمجرد الإعلان عن تصنيفاتها الخاصة بالاقتصاد في استهلاك الوقود، وتواجد فرصة لاختبار السيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط على طريقنا السريع البالغ طوله 200 ميل يمكن تقييم كم ميل للجالون في العالم الحقيقي.
اقرأ أيضاً: أفضل شركة السيارات الكورية 2022 .. القائمة الكاملة (المُحدثة باستمرار)
المعلومات والترفيه والاتصال في سيارة هيونداي RM20 N 2023
من المحتمل أن يكون لدى سيارة هيونداي RM20 N 2023 نظام معلومات ترفيهي بشاشة لمس قياسية محملة بالميزات المرغوبة و يتوقع أن يتم تضمين Apple CarPlay و Android Auto في كل طراز بينما تستفيد أنظمة Hyundai من الأزرار والمقابض المادية فإن واجهاتها تكون عامة بشكل عام ومع ذلك إذا كانت السيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط تهدف إلى التنافس مع بدائل مثل سوبرا وكايمان فمن المحتمل أنها ستوفر نظام صوتي متميز قوي وخيارات أخرى راقية.
اقرأ أيضاً: اجمل سيارة في العالم 2022 .. القائمة الأحدث من موتور فيو
ميزات السلامة ومساعدة السائق
بينما يتجنب طراز Veloster N العادي جميع تقنيات مساعدة السائق الشائعة قد يكون طراز المحرك المتوسط متاح مع بعض المعدات الإضافية مثل مثبت السرعة التكيفي وأجهزة استشعار وقوف السيارات.
اقرأ أيضاً: فلتر مكيف السيارة .. كل ما ترغب بمعرفته
